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        1. 汽車零部件

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          易損耗汽車零部件屬于質(zhì)保范圍

          網(wǎng)友易先生:汽車易損耗零部件在汽車“三包”中,屬于質(zhì)保范圍嗎?  江西一信律師事務(wù)所潘紅衛(wèi)律師:《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》第18條規(guī)定:家用汽車產(chǎn)品的易損耗零部件在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的,消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質(zhì)量保證期由生產(chǎn)者明示在“三包”憑證上。生產(chǎn)者明示的易損耗零部件的種類范圍應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定,具體要求由國(guó)家質(zhì)檢總局另

          2019

          04-10

          汽車和汽車零部件周報(bào):繼續(xù)關(guān)注國(guó)4投資機(jī)會(huì)

          上周行情回顧:汽車板塊跟隨大盤回調(diào)  上周汽車整車板塊下跌0.80%,汽車零部件板塊下跌1.35%,滬深300指數(shù)下跌1.72%,汽車整車跑贏大盤0.92個(gè)百分點(diǎn),汽車零部件跑贏大盤0.37個(gè)百分點(diǎn)?! 募?xì)分行業(yè)來(lái)看:乘用車板塊下跌0.62%,跑贏大盤1.10個(gè)百分點(diǎn);商用載貨車板塊下跌0.38%,跑贏大盤1.34個(gè)百分點(diǎn);商用載客車板塊下跌2.03%,跑輸大盤0.31個(gè)百分點(diǎn);摩托車板塊下跌0

          2019

          04-10

          車主必讀:愛(ài)車更換零件的保養(yǎng)周期解析

          不少有車族在買了新車之后卻對(duì)保養(yǎng)維修一竅不通,當(dāng)車輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),才發(fā)現(xiàn)漫天亂喊價(jià)、維修技師強(qiáng)行推銷添加劑、使用翻修的零件當(dāng)新品賣、修了半天修不好……等等問(wèn)題。于是日常正確的保養(yǎng)觀念便成為使車輛延年益壽的不二法門。當(dāng)消費(fèi)者購(gòu)買了一部新車之后,相信絕大多數(shù)的人會(huì)交付原廠去負(fù)責(zé)保養(yǎng),但是一部車到底保養(yǎng)該注意些什么呢?  保養(yǎng)及零件更換周期  如果你對(duì)保養(yǎng)車輛并不十分了解的話,沒(méi)有關(guān)系,接下來(lái)我們將以使用

          2019

          04-10

          去年中國(guó)汽車零部件再制造產(chǎn)值達(dá)80億

          ??诰W(wǎng)10月24日消息據(jù)悉,2012年,我國(guó)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已達(dá)80億元,與2005年的不足0.5億元相比,增長(zhǎng)了近160倍。  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車零部件再制造分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)謝建軍表示,我國(guó)從事汽車零部件再制造的企業(yè)從2005年的1家上升到2012年的幾十家,產(chǎn)業(yè)規(guī)模從2005年不到5000臺(tái)套/年上升到2012年的150萬(wàn)臺(tái)套/年(包括汽車零部件和工程機(jī)械產(chǎn)品),從業(yè)人員從2005年的不足

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          04-10

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